政策利好催熟
虽然电子商务渗透度曾引发过“亿元赌局”，但该模式从未像今年这般备受国家关注。从3月初国务院总理李克强提出制定“互联网＋”行动计划后，一系列垂直行业的细化政策也应声落地，李克强甚至直言“愿意为电子商务做广告”。曾被唱衰的垂直电商概念亦重新焕发生机。
而业界普遍认为，跨境电商毫无疑问成为今年政策最“偏爱”的行业。仅商务部就在今年数次强调跨境电商发展，近日商务部发言人沈丹阳在一个小时的发布会上7次提到“跨境电子商务”，6次提到“跨境电商”，并明确表示商务部对跨境电子商务发展是坚定的“促进派”。
与政策利好成正比的是各跨境电商跨越式发展，仍在内测期的考拉海淘在杭州下沙保税区10月的日出单量超过天猫[微博]国际，月销售额在半年内激增20倍，洋码头掀起“黑五狂欢节”对飙“双11”以及吸引李克强下单的小红书都在品类、品牌力扩张的路上狂奔。
除了跨境电商，受惠于政策的还有农村电商，为推进农村电商发展，今年3-6月间，国务院及相关部委相继发布了《关于协同推进农村物流健康发展、加快服务农业现代化的若干意见》、《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》、《互联网+流通行动计划》三份文件。7月，中央财政计划安排20亿元专项资金扶持中西部地区，主要用于建设县乡村三级物流配送体系。受此利好，成立九年的农村电商买卖宝和农资电子商务平台农淘网均获得高额融资。
相较于跨境电商和农村电商，政策对母婴电商的利好也不容小觑。职场社交平台领英近日发布的一项职场调查显示，在已有小孩的57.4%受访者中近半数人表示如有跳槽机会愿意选择母婴市场，而母婴电商则成为他们的首选。虽然老牌母婴电商红孩子最后委身苏宁，但这并不影响以蜜芽宝贝为代表的母婴电商在今年风光无限。
基础设施推动
与政策推动的立竿见影不同，基础投资对垂直电商的助力则是厚积薄发，生鲜电商的前世今生极具代表性。“之前电商对于做不做生鲜冷链还犹豫不决，但是现在这不算是个选择”，业内人士对北京商报记者表示，“因为已经非做不可”。
事实上，生鲜电商自诞生以来，仓储物流就始终是行业发展的最大困扰，而所谓的冷链也一直都认为是伪命题。然而，今年生鲜冷链似乎成为了可能，为了证明冷链已经成熟，天天果园甚至将发布会定在了自家的冷库。
天天果园CEO王伟告诉北京商报记者，物流仓储基础投资天天果园已经做了六年，生鲜电商绕不开“重模式”。“不同水果适宜的储存温度是多少，能否混放，这些存放要求都是天天果园多次试错以后总结出来的，去年北京分仓就因调错温度损失了几十万元”，王伟向媒体如是说。
正是因为有前期的经验积累和后期的基础设施完善才使得天天果园在今年有底气扩张产品品类，由水果品类向生鲜类拓展，相关数据显示，目前中国生鲜市场规模接近1万亿元，电商的渗透率还不到1%，为此，今年发展火爆的生鲜电商被业界称为中国电商下一个千亿级市场。
此外，今年农村电商的脱颖而出与它在物流配送等基础投入的质变也有密切关系。要知道这家企业已经专注于农村市场十年，在物流配送这个痛点上，买卖宝采用的是开放模式而非自建物流，而这与整个物流行业的积累和技术休戚相关。
去库存化倒逼
事实上，引发今年垂直电商火爆的原因并不只有正面的政策利好和技术推进，行业快跑后遗症歪打正着地成就了垂直电商疯长的土壤。
在2009年车市井喷后，当时购车潮销售的汽车到近两年进入了更换高峰期。大多数家庭都已经有换车或购置第二辆车的打算。相关数据指出，今年中国汽车保有量预计年底将达到1.72亿辆。巨大的社会汽车保有量和国民购车观念的转变，让中国二手车市场的热度一再升温。
根据艾瑞发布的《中国二手车电子商务行业研究报告》数据显示，从2000年到2014年的15年间，二手车市场的交易量从25.17万辆上升到605.3万辆，增长了约23倍，交易金额达到3675.65亿元，较2000年增长了近58倍。而今年相关平台预计二手车电商全年交易量将达800万辆，较去年增长32.17%，该数据比去年提高近16个百分点。
相应的，资本市场对二手车电商模式的态度也水涨船高。据北京商报记者了解，今年1月，车易拍获得由人人公司领投，红杉资本等跟投的D轮融资。3月优信拍获得百度[微博]、KKR等投资的C轮融资。同月，开新帮卖获得了贝雅投资的A轮融资。8月人人车宣布完成由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资，第二个月瓜子二手车放言开启10亿元轰炸式投放。汽车电商尤其是二手车电商火爆异常。
虽然从今年现状来看，多类垂直电商都有燎原之势，但是每个行业背后均多少有硬伤待解，跨境电商的真伪问题、农村电商的支付难题、汽车电商存在售后短板、生鲜电商不可避免的损耗率，而这种种问题将直接影响着各家在明年的战斗力。
